Маркировка опасных грузов на судах

Перевозка опасных грузов по морю — это повседневный процесс, неизбежный для бизнеса и потребителей в условиях глобализации. Почти каждый десятый контейнер на борту сегодня содержит опасные грузы. Сюда входит большое количество потребительских товаров, такие как краски, лаки и зажигалки, а также такие товары, как целлулоидные мячи для настольного тенниса. 

Строгие требования ко всем морским судам по всему миру гарантируют минимизацию рисков, связанных с доставкой опасных грузов. Если в море произойдет авария с опасным грузом, судно и команда будут защищены. Согласно Конвенции СОЛАС, каждое морское судно имеет детекторы дыма, системы водяного пожаротушения и системы пожаротушения CO2. Ежемесячно/или регулярно экипаж проводит мероприятия по противопожарной безопасности и отрабатывает действия по использованию средств пожаротушения и спасательных средств.

Правила перевозки опасных грузов морем

Для транспортировки опасных грузов морским транспортом разработан кодекс IMDG (Международный кодекс морской перевозки опасных грузов). Это международный нормативно-правовой регламент, определяющий общие универсальные правила перевозки опасных грузов по морю. Кодекс был принят в 1965 году и подлежит периодическим изменениям и обновлениям.

В кодексе приведена идентификация опасных материалов и требования к упаковке, маркировке, транспортной и сопроводительной документации.

Невыполнение требований может повлечь за собой серьезные штрафы, поскольку основной целью кодекса является обеспечение безопасности людей, судна и окружающей среды.

Национальные правила действуют в дополнение к международным стандартам, например, в отношении особых мер безопасности, должностных обязанностей и того, как бороться с юридическими нарушениями. В России опасные грузы перевозятся с учетом норм, предусмотренных ГОСТ 19433-88.

Маркировка и идентификационные этикетки

В случае транспортировки продукции, отнесенной к опасным грузам IMO, обязательно клеить либо наклейки, либо идентификационные таблички с указанием класса опасности, к которому относится груз, перевозимый на судне.

Таблички или наклейки с маркировкой должны быть устойчивы к атмосферным воздействиям, чтобы ни цвет, ни символы не испортились. 

Как должны выглядеть этикетки:

• Регламент IMDG предусматривает использование квадратных этикеток (ромбовидной формы) с указанием класса опасности.
• Внутренняя линия, параллельная краям ромба, должна быть толщиной не менее 2 мм и отступать от края не менее чем на 5 мм.
• Символ отображается в верхней половине, а номер класса и подкласса — в нижней половине.

Тара должна быть прочной, чистой, без посторонних запахов, водонепроницаемой, стойкой к воздействию морской воды, а также промаркированной в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.

Правила маркировки

Маркировке подлежат не только упаковки, но и контейнеры и транспортные средства.

• Маркировка наносится на каждое грузовое место/тару за исключением грузов с низкой степенью опасности.

• Таблички или наклейки необходимо крепить на все четыре стороны контейнера.

• При перевозке навалочных грузов, цистерн, составных цистерн, автоцистерн и многоэлементных газовых контейнеров (МЭГК) применение наклеек необходимо с обеих сторон.

• В случае, если в одном транспортном средстве рядом перевозится несколько опасных грузов, все таблички и маркировки, указывающие на различные опасности продуктов, должны находиться снаружи транспортного средства. 

• Если перевозится груз массой более 4000 кг только одного номера ООН, обязательно крепление к транспортному средству оранжевой панели размером 300х120 мм с указанием номера ООН. При транспортировке контейнеров эти оранжевые маркировки необходимо расположить на каждую внешнюю из 4 поверхностей, тогда как для транспортных средств требуется расположение только по обеим сторонам и сзади.

Коды ООН

Другой знак, который должен сопровождать опасные грузы во время перевозки, помимо ромба, обозначающего класс и риск, — это оранжевая идентификационная панель с номером ООН.

Номер ООН или код ООН представляет собой четырехзначный код в диапазоне от 0004 до 3548, который указывает на опасность перевозимого груза.

Эти кодовые номера присвоены Комитетом экспертов ООН по транспортировке опасных грузов и внесены в «Оранжевую книгу» «Рекомендаций по перевозке опасных грузов».

В зависимости от типа содержания химического вещества или его природы некоторые единицы вредных материалов имеют одну и ту же кодификацию ООН, как и легковоспламеняющиеся жидкости (UN1993). С другой стороны, есть вещества, имеющие собственный номер ООН, например акриламид (UN 2074).

Код ООН может различаться, даже если это одно и то же химическое соединение, но в разных уровнях концентрации в растворе; находится ли оно в твердом, жидком или газообразном состоянии.

Классификация опасных грузов

IMO — Международная морская организация — классифицирует опасные грузы на 9 групп. По определению, эти товары состоят из товаров и материалов, которые в силу своих характеристик представляют угрозу благополучию как людей, так и окружающей среды.

В зависимости от степени опасности и технических характеристик эти товары делятся на 9 классов. В паспорте безопасности продукта (MSDS), предоставленном производителем, указан класс, к которому принадлежит продукт.

Следует отметить, что нумерация, присвоенная различным классам, не имеет прямого отношения к величине риска или потенциальной опасности, которую они представляют. Груз КЛАССА 1 по правилам ИМО, вероятно, будет столь же опасен, как и радиоактивные материалы, относящиеся к КЛАССУ 7.

Класс 1. Взрывчатые вещества

Этот класс включает различные грузы в зависимости от риска их взрыва. Среди них можно найти пиротехнику, сигнальные ракеты, ракеты, бомбы и т. д.

Морской контейнер не только идентифицируется этикеткой на оранжевом фоне с номером ООН, но и имеет квадратную панель с оранжевым фоном, повернутую на 45 градусов, с силуэтом взорвавшейся бомбы, а внизу должен быть расположен номер 1.

Класс 2. Газы

К этому классу относятся все виды газов, транспортируются ли они в сжиженном, сжатом или растворенном состоянии под давлением.

В зависимости от свойств их подразделяют на статьи: токсичные, легковоспламеняющиеся и удушающие.

В зависимости от основного свойства квадратная панель, повернутая на 45°, может иметь красный фон с пламенем, белый фон с черепом или зеленый фон с бутылкой.

Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости.

К этому классу относятся все жидкости, которые имеют свойство легко воспламеняться под действием высокой температуры, при контакте с источником тепла. Это такие грузы как краска, бензин, лак или скипидар.

Табличка ромбовидной формы, которая должна быть хорошо видна на контейнере-цистерне, в которой она перевозится, должна иметь красный фон, символ пламени черного или белого цвета и цифру 3 внизу.

Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества.

4 Класс охватывает твердые вещества, легковоспламеняющиеся и выделяющие газы при контакте с водой. К этому классу также относятся самореактивные изделия и взрывчатые вещества.

Маркировка имеет черное пламя и, в зависимости от их реактивного характера, бело-красный фон или синий фон.

Класс 5. Окисляющие вещества и органические пероксиды

Жидкости или твердые вещества, способствующие горению или развитию пожара вследствие сгорания других веществ.

Органические пероксиды — нестабильные вещества, легко горящие. На воздухе они горят быстро и интенсивно.

Их маркировочные этикетки IMO имеют желтый фон или желто-красный фон, а вверху изображено пламя, расположенное в виде линии или круга.

Класс 6. Токсичные и ядовитые вещества

Этот класс охватывает различные инфекционные и токсичные вещества. Первые содержат микроорганизмы, вызывающие всевозможные заболевания, например, лабораторные образцы и культуры. К последним относятся токсичные вещества, которые могут вызвать смерть при вдыхании, местном всасывании или проглатывании.

Знаки, обозначающие этот класс опасных грузов, имеют белый фон, цифру 6 внизу и череп или три полумесяца, соединенные в самой широкой части в центре.

Класс 7. Радиоактивный материал

Класс 7 отведен для химически нестабильных материалов с активностью. В эту группу входят уран, плутоний и торий — элементы, используемые в атомной промышленности.

При этом сами опознавательные знаки включают слово «радиоактивный» и цифру 7 внизу. Фон белый, а в некоторых случаях верхняя половина желтая.

Класс 8. Коррозионные вещества

Вещества, отнесенные к номеру 8 согласно IMO, представляют собой товары, вступающие в реакцию при контакте с другими материалами. Эти едкие продукты могут разрушать кожу, ткани и даже твердые вещества.

Примерами такого типа товаров являются гипохлорит натрия или серная кислота.

Обязательная этикетка для этого класса IMO имеет черно-белый фон и изображение двух пробирок, проливающих жидкости на твердое тело, и силуэт руки.

Класс 9. Прочие опасные предметы

К этому классу относятся все другие изделия и вещества, не включенные ни в один из предыдущих 8 классов, которые способны нанести ущерб только при определенных условиях.

В этой категории можно найти батарейки и литиевые батареи, сухой лед и отходы, загрязняющие море.

Обозначение этого класса имеет белый фон с черными вертикальными полосами в верхней половине и цифрой 9 в нижнем углу.

СмартЛогистер специализируется на международных грузоперевозках, включая транспортировку опасных грузов по морю. Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите доставить импортный или экспортный груз, вы всегда можете рассчитывать на наши услуги.

Документы для транспортировки опасного груза

При перевозке опасных грузов морем необходимо подготовить и получить пакет документов, который включает:

• Декларация об опасных грузах.
• Паспорт безопасности материалов (MSDS) со всеми приложениями — может потребоваться в процессе бронирования перевозки.
• Сертификат происхождения, включая наименование производителя.
• Письмо-инструкция грузоотправителя.
• Товарная накладная.
• Сертификат упаковки опасных грузов.
• Счет-фактура.
• Дополнительные документы, которые могут потребоваться в зависимости от типа груза.

Наличие правильной документации имеет решающее значение для предотвращения штрафов и нежелательных расходов. Грузоотправитель должен  правильно классифицировать продукцию, упаковать в подходящую тару или емкости, выполнить укладку и промаркировать путем нанесения знаков опасности и задекларировать опасные грузы. Обеспечить правильный порядок погрузки товаров с несколькими классами опасности. Это единственный способ обеспечить безопасную транспортировку на борту на большие расстояния и принять правильные меры для защиты работы людей и морской среды, а также судна в чрезвычайной ситуации.

Услуги перевозки опасных грузов морским транспортом

Мы постоянно осуществляем морские перевозки грузов, в том числе опасных грузов IMO. У нас есть все необходимые разрешения, мы всегда используем предусмотренные законом меры безопасности.

Являясь экспертами в области доставки опасных грузов по всему миру, СмартЛогистер обладает обширными знаниями и опытом, позволяющими обеспечить максимально удобные транспортные решения, включая доставку автомобильным, морским и воздушным транспортом.

Предоставляем комплекс услуг для перевозки опасных грузов:

• Хранение на сертифицированных объектах.
• Импортно-экспортные операции в любую точку мира.
• Экспорт химикатов и различных продуктов, содержащих ОГ.
• Международные и внутрироссийские перевозки в соответствии с правилами ADR.
• Чартер и частичный чартер судов и самолетов для больших партий опасной продукции.
• Дистрибьюция специализированным оборудованным транспортом.
• Упаковка и маркировка опасной продукции.
• Подготовка документации: декларации об опасных грузах, разрешений, паспортов безопасности.

Специалисты СмартЛогистер располагают знаниями и опытом в сфере упаковки и транспортировки опасных грузов, чтобы спланировать наиболее эффективные маршруты, безопасно и быстро доставить ваши товары.