На международной выставке «Нева-2023», прошедшей c 18 по 21 сентября, ОАО «ОСК» (Объединенная судостроительная корпорация) представила модель российского сухогруза-контейнеровоза.
ОСК — крупнейшая судостроительная компания России, созданная в 2007 году со 100% государственной собственностью. В состав холдинга входят около 40 крупнейших судостроительных и судоремонтных предприятия, ведущие конструкторские бюро. В настоящее время ОСК консолидирует основную часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок является основным направлением деятельности госкорпорации, на экспорт продукция отправляется в 20 стран мира.
Был показан первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза для перевозки стандартных ISO-контейнеров, включая рефрижераторные контейнеры. Судно имеет те же габариты, что и балкеры класса «Волго-Дон», и может эксплуатироваться в морских акваториях и на внутренних водных путях России, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
Контейнеровоз сможет доставлять 531 контейнер — количество, установленное международным стандартом. В трюмах можно перевозить балковые грузы, включая зерно, лес, пиломатериалы, а также генеральные грузы.
В рамках программы льготного лизинга судов гражданского водного транспорта Минпромторг России намерен к 2027 году построить более 20 контейнеровозов. Стоимость такого судна составляет порядка 1,7 млрд рублей.
Сведения о судне:
- Вместимость — 531 TEUs
- Длина: 141 м,
- Ширина: 16,9 м,
- Высота: 6,3 м,
- Вместимость грузовых трюмов: 12 000 куб.м.
- Дедвейт в море: 9200 тонн (осадка: 5,3 м)
- Осадка в реке 5000 тонн (осадка: 3,6 м)
- Скорость: 10 узлов.
Связаться с нами
Поможем и проконсультируем по любым вопросам!
-
Центральный офис:
г. Москва, пр-т Вернадского д.29, БЦ «Лето», офис 804А
