Заместитель генерального директора «РЖД» Алексей Шило обратился в Минтранс с предложением принудительного изъятия вагонов, находящихся в собственности операторов, для разгрузки портов Дальнего Востока.
Складские мощности портов ДВ уже загружены на 70%. В связи с этим возрастает риск повторения ситуации конца 2022 года, когда стояла проблема острого дефицита фитинговых платформ для вывоза импортных контейнеров.
Шило отметил, что с 15 по 27 июня терминалы ДВЖД не отгрузили 7 234 TEU (эквивалент 20ф контейнера) по причине нехватки подвижного состава. При этом в этот период отправилось более 16 тыс. порожних вагонов.
В связи с этим предлагается наделить ОАО РЖД полномочиями использовать незадействованный подвижной состав операторов и других владельцев для вывоза импортных контейнеров в пиковые сезоны. Оплату за предоставление вагонов предлагают «определить исходя из наименьшего значения», обозначенного в договорах между ОАО РЖД и владельцами вагонов.
Данная мера позволит РЖД вывозить по 4500 TEU в сутки. Например, 19.07 был поставлен рекорд по вывозу в полувагонах — со станций Приморья отправились 12 поездов с 1394 TEU.
Члены Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) считают предложение РЖД незаконным. Отчуждение имущества для нужд государства происходит при чрезвычайных обстоятельствах (эпидемии, стихийные бедствия, аварии, войны и т.п.). Также СОЖТ отметил расплывчатость понятий в проекте постановления и низкий уровень оплаты за пользование подвижным составов операторов.
Связаться с нами
Поможем и проконсультируем по любым вопросам!
-
Центральный офис:
г. Москва, пр-т Вернадского д.29, БЦ «Лето», офис 804А
