Блог о логистике

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, также известный как «средний коридор»)  является одним из перспективных коридоров, связывающих Китай и Европу. Он проходит через территории ??Китая, ??Казахстана, Каспийского моря, ??Азербайджана, ??Грузии, ??Турции и, в конечном счете, через Черное море достигает ??Европы. ?Этот маршрут позволяет доставлять грузы намного быстрее, чем при использовании Суэцкого канала, и обходить транспортные коридоры

⚓Владивостокский Морской Торговый Порт (ГК ФЕСКО) является ведущей стивидорной компанией на Дальнем Востоке. Осуществляет широкий спектр услуг по перевалке различных типов грузов, включая контейнеры, генеральные и навалочные грузы, а также грузы, требующие погрузки и разгрузки с использованием специальных ро-ро технологий. Является крупнейшим универсальным портом, в 2023 году оборот контейнеров вырос на 12%, достигнув показателя в

?Нападения на контейнеровозы в Красном море уже несколько месяцев сеют хаос на одном из самых важных торговых маршрутов мира.  ?Крупнейшие морские линии — MSC, Maersk, Hapag-Lloyd,  OOCL, CMA CGM,  ZIM — чаще всего выбирают маршрут в обход Африки. Все же, иногда в индивидуальном порядке  выполняют проход судов в Красном море. По данным Drewry, в январе

✈Авиационное средство пакетирования (ULD, unit load device) — специальный авиационный контейнер или паллета, предназначенные для перевозки грузов в широкофюзеляжных, а также в некоторых типах узкофюзеляжных самолетов.  ?Такая система пакетирования грузов является неотъемлемой частью авиационной логистики и ⏱значительно снижает время, затрачиваемое на операции погрузки и разгрузки. ULD повышает эффективность работы авиакомпаний, обеспечивает безопасность перевозимых грузов и

?Евразийский межправительственный совет (ЕМПС) принял проект поручения, который обязует членов ЕАЭС до 1 апреля 2024 года создать и начать использовать единую систему управления рисками (СУР) в своих государствах. Данная инициатива была предложена Россией. ?Внедрение единой системы управления рисками (СУР) в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) является важным шагом для обеспечения честной конкуренции и защиты интересов

?Компаниям необходимо закладывать стоимость доставки в общую экономику поставки товара. Для этого нужно учитывать все факторы, которые влияют на стоимость. Ниже основные факторы, которые стоит учитывать, чтобы правильно рассчитать стоимость грузоперевозки. 1️⃣ Определите вид груза и его характеристики: температурный режим, вес, габариты и другие особенности (хрупкость, опасность или специальные меры предосторожности). 2️⃣ Составьте маршрут. Определите

?Зона таможенного контроля (ЗТК) — это территория, где осуществляются различные операции с товарами под строгим контролем таможни. В ЗТК может происходить перегрузка, взвешивание, осмотр, досмотр, таможенное оформление и ответственное хранение товара. Зоны таможенного контроля могут находиться не только на территории складов временного хранения, но также могут быть установлены вдоль границы страны и в других местах,

В 2024 году обязательная маркировка будет распространяться на еще большее количество товаров, включая продукты питания, бытовую химию, электронику, одежду и обувь, медицинские товары и другие категории товаров. Продолжение пилотных проектов будет направлено на улучшение процедуры маркировки, а также на совершенствование системы контроля и устранение возможных проблем и недочетов. 1️⃣Обязательная маркировка в 2024: ?15 января —

Категорирование — важный механизм системы управления рисками для эффективного применения мер таможенного контроля к участникам ВЭД. Его основная цель — оценить степень риска, связанного с определенным субъектом внешнеэкономической деятельности (импортером или экспортером). ?В рамках категорирования участников ВЭД делят на лица с низкой, средней и высокой категорией риска. Это позволяет более точно оценивать вероятность возникновения нарушений

?Россия рассматривает возможность использования новых железнодорожных магистралей, которые планируется протянуть в Китай. Проект включили в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года. Минтранс, Минэкономразвития и РЖД уже получили поручение подготовить обоснование инвестиций в новые железнодорожные пути на 2024 и 2025 годы.  ?Целесообразность и стоимость проекта железных дорог еще предстоит оценить на

История российского железнодорожного транспорта — это история великих открытий и достижений. Сейчас в России существует огромная сеть железных дорог, которая охватывает почти все уголки страны. Железнодорожный транспорт является одним из главных и наиболее эффективных способов перемещения грузов. ?Одной из самых известных и задокументированных фаз развития железнодорожного транспорта в России является строительство Транссибирской магистрали. Этот амбициозный

?Грузоперевозки имеют древнюю историю, которая начинается с развития торговли и обмена товарами между разными регионами и народами. В древности и средневековье, когда автомобили и поезда не существовали, товары доставлялись с помощью животных, таких как верблюды, лошади, слоны и собаки. Караваны и конницы были основными средствами международной торговли и связи. ✈?Грузоперевозки развивались вместе с развитием технологий

??Россия почти 2 года находится под давлением санкций, которые только усиливаются разными ограничениями и закрытием границ с РФ и РБ. Логистические операторы, в частности СмартЛогистер, выстроили работу в условиях ограничений и успешно помогают участникам ВЭД доставлять товары по всеми миру. Какие риски все еще сохраняются: ⚠Полное закрытие сухопутной границы Европы с РФ и РБ. В

?Таможенная стоимость — база, от которой будут рассчитаны таможенная пошлина, НДС и прочие платежи. ?Таможенный кодекс ЕАЭС (Глава 5) описывает 6 методов расчета таможенной стоимости: Методы необходимо использовать последовательно, начиная с первого. Если первый метод не подходит, переходят ко второму, затем к третьему и т.д. ☝На практике обычно используется первый метод, остальные — крайне редко.

⚖ В рамках стратегии до 2025 года по противодействию незаконному обороту в России промышленной продукции будет подготовлен законопроект о введении уголовной ответственности для импортеров. ? Пул ведомств — Минфин, Минэкономразвития, Минпромторг, Роспотребнадзор, Минсельхоз, МВД, Минэкономразвития, Росимущество — должны подготовить документ во втором квартале 2024 г. Данный закон будет предусматривать уголовную ответственность импортеров, которые будут ввозить